TechCrunch Mobility：16亿美元足够打造盈利的Robotaxi业务吗？
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过去18个月里，Waymo的加速势头不容否认。这家Alphabet旗下自动驾驶公司已在六个市场运营商业化Robotaxi服务，包括旧金山湾区、菲尼克斯、洛杉矶、奥斯汀、亚特兰大和迈阿密，并计划今年在国际范围内新增十余个城市，包括伦敦和东京。
现在，它又拿到了160亿美元支持扩张。这够吗？
多位行业观察人士的答案都落在“也许”和“取决于”的灰色地带。
先看乐观的一面。Alphabet显然在确保Waymo成功方面投入坚定，且仍是其主要投资方。这意味着Waymo不像一些自动驾驶初创公司那样在主要出资方（常为传统车企）收缩或转向时突然失去资金支持。
其乘车量与自动驾驶里程数据也在迅速攀升，除非受监管影响而受挫，预计仍将沿这一轨迹增长。（Waymo每周在美国六大都市区域提供40万次乘车服务，且仅在2025年就将年乘车量提升至1500万次，超过前一年的三倍。）
但这并不保证成功，尤其是在以盈利为衡量标准时。Waymo仍需解决多项问题，包括成本与来自监管层的更大关注（公司首席安全官刚在参议院商业委员会听证会上作证）。如果Waymo选择只做自动驾驶技术授权方，就必须从运营者角色转变、放弃部分控制权。在一项仍处于新生阶段且受审视的技术上，这一点并不容易。
另外，尽管部分读者可能不同意，但Waymo并不具备特斯拉那样的自有制造能力。它确实有汽车合作伙伴，但并不具备相同的财务杠杆与规模化降本能力。
不同意？欢迎发邮件给我：kirsten.korosec@techcrunch.com。
如今已倒闭的电动汽车初创公司Canoo背后的投资人一直很神秘——直到诉讼中才被揭露。六年前，我曾收到线报，特别关注其中一人：David Stern。他与安德鲁王子有关联，但除此之外几乎“隐形”。当司法部开始公布杰弗里·爱泼斯坦的档案时，我想看看他是否会出现在文件中，但很快被更重要的事实压过——他确实是这位被定罪的性犯罪者的密切商业伙伴。他向爱泼斯坦带去来自全球的投资机会，尤其在出行融资热潮时期推荐其投资Faraday Future、Lucid Motors和Canoo。阅读我关于Stern与爱泼斯坦关系及出行初创公司卷入其中的报道。——Sean O’Kane
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自动驾驶技术不仅是Robotaxi——这是一个艰难且高成本的行业，只有像特斯拉、Waymo和Zoox这样资本雄厚的少数公司仍在推进。许多初创公司将其自动驾驶系统应用于其他场景，包括越野防务、卡车、叉车、采矿和建筑。投资人担心错过自动驾驶热潮，正加速进入这些领域。
Bedrock Robotics是最新例证。这家硅谷自动驾驶技术初创公司由前Waymo与Segment员工创立，正在开发可改装到建筑设备上的自动驾驶系统，并刚完成由CapitalG和Valor Atreides AI Fund联合领投的2.7亿美元B轮融资。其他投资人包括Xora、8VC、Eclipse、Emergence Capital、Perry Creek Capital、NVentures（英伟达风投部门）、Tishman Speyer、麻省理工学院、Georgian、Incharge Capital、C4 Ventures等。
Bedrock自2024年成立以来已融资超3.5亿美元。尽管与部分AI实验室的种子轮相比不算巨大，但这说明资金正流入“物理AI”初创公司。我预计交易还会增多；更重要的是，专注于自动驾驶系统实际应用的初创公司将吸引人才——前提是他们负担得起。比如，Bedrock聘请了此前负责Meta所有Llama模型AI安全与对齐的Vincent Gonguet担任评估负责人，也从Waymo招来了John Chu。
敬请期待我对Bedrock Robotics联合创始人兼CEO Boris Sofman的采访。
本周其他引起我注意的交易……
德国电机制造商Additive Drives获得Nordic Alpha Partners投资的2500万欧元（约2950万美元）。
水下自主航行器初创公司Apeiron Labs完成由Dyne Ventures、RA Capital Management Planetary Health与S2G Investments领投的950万美元A轮融资，Assembly Ventures、Bay Bridge Ventures与TFX Capital参与。
非洲出行金融科技公司GoCab完成4500万美元融资，其中1500万美元为股权、3000万美元为债务；股权轮由E3 Capital与Janngo Capital共同领投，KawiSafi Ventures与Cur8 Capital参与。
洛杉矶商用电动车车队公司Mitra EV获得2700万美元融资，包括由Ultra Capital领投的股权融资以及S2G Investments提供的信贷额度。
总部位于西雅图、专注军事用途自动驾驶系统的Overland AI完成由8VC领投的1亿美元融资，其他投资人包括Point72 Ventures、Ascend Venture Capital、Shasta Ventures、Overmatch Ventures、Valor Equity Partners与StepStone Group。
二手电动车市场Plug完成由Lightspeed领投的2000万美元A轮融资，Galvanize及现有投资人Autotech Ventures、Leap Forward Ventures与Renn Global参与。
欧洲初创公司R3 Robotics致力于规模化自动化拆解电动车系统，获得总计2000万欧元（约2360万美元）的补助与风投资金，其中1400万欧元（约1650万美元）A轮融资由HG Ventures与Suma Capital联合领投，Oetker Collection、欧洲创新委员会基金（EIC Fund）以及现有股东BONVENTURE、FlixFounders、EIT Urban Mobility参与。
加州埃尔塞贡多航空自动化初创公司Skyryse在C轮中融资超3亿美元，由Autopilot Ventures领投，估值达11.5亿美元。其他投资人包括Fidelity Management & Research Company、ArrowMark Partners、Atreides Management LP、BAM Elevate、Baron Capital Group、Durable Capital Partners、Positive Sum、Qatar Investment Authority、Rokos Capital Management管理的RCM Private Markets Fund、Woodline Partners。
中国已禁止特斯拉推广的隐藏式电控门把手。工信部发布的新规要求在中国销售的所有新车必须在2027年1月1日前配备机械开启结构。业内也在讨论欧洲可能会跟进。
Uber继续采取动作以增强在自动驾驶领域的竞争力。公司将战略财务与投资者关系副总裁Balaji Krishnamurthy晋升为CFO。这看似与自动驾驶无关，但并非如此。Krishnamurthy积极推动公司自动驾驶网约车合作，并在自动驾驶公司Waabi担任董事。在Q4财报电话会上，他谈及自动驾驶，称公司将对自动驾驶软件合作伙伴投入资本，与自动驾驶制造商通过股权投资或包销协议合作，并“支持我们的自动驾驶基础设施合作伙伴”。
与此同时，一起针对Uber的高关注度诉讼给出混合裁决。Uber因一名女性指控其在2023年11月遭Uber司机性侵而被起诉。陪审团认定Uber作为司机的“表面代理人”承担责任，并向原告判赔850万美元；但陪审团否决了Uber存在疏忽或设计缺陷的指控，也拒绝判处惩罚性赔偿。Uber发言人向TechCrunch表示：“判决证实Uber负责任且在乘客安全方面投入巨大，我们会继续把安全置于一切之上。”Uber计划上诉。
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